Hayata dair havada ne varsa...

Ana Sayfa İletişim Sık Sorulan Sorular Son Depremler Meteogramlar Radar Görüntüleri Uydu Görüntüleri Döviz
 
  Genel Bilgiler
  Sinoptik Haritalar
  Denizcilere Özel Tahmin
  Çiftçilere Özel Tahmin
  Turizmcilere Özel Tahmin
  6 Aylık Uzun Vade Tahmin
  Yol Durumu Ve Kameralar
  Meteorolojik Afetler
  Haftalık Afet Raporu
  Fotograf - Video
  Faydalı Linkler
  

 
>> İl İl Hava !
Bas
SIK SORULAN SORULAR
Hava Tahmini Nedir?                                                   
Kaç Derecede ne Olur?

Kar ve Buzlanmada Yanlış Bilinenler?
Bulut Nasıl Oluşur?

Rüzgarın Soğutucu Etkisi ile Hissedilen Sıcaklık Tablosu
Türkiye'de Kaydedilen en Düşük ve en Yüksek Değerler
Gökyüzü Neden Mavidir?
Kocakarı Soğukları Nedir?
Başa Dön
Hava Tahmini Nedir?
 
Hangi konuda olursa olsun, sadece “Kaynak, Yer, Zaman, Miktar ve Olasilik” gibi nicel büyüklükler belirten kestirimlere tahmin denilir. Bir andaki hava durumundan faydalanarak, atmosferin ilerideki nicel durumunu belirlemeye de kisaca hava tahmini denir.
Başa Dön
Kaç Derecede ne Oluyor?
 

• 0 DERECE
Su donuyor

• - 10 DERECE
Kulaginda küpe ya da yüzünün herhangi bir yerinde piercing olanlarin bu derecede metal küpelerini ve süslerini çikarmalari gerekiyor. Metal sogugu çok iyi ilettigi için bu tip takilar yüzde donmalara neden olabiliyor.

• - 20 DERECE
Hava bu sogukluga düstügünde sporda nordik disiplininde karsilasmalar profesyonel dallarda bile yasaklaniyor. Uzmanlar açik havada uzun süre spor yapilmamasini tavsiye ediyor. Bu hava sicakliginda dizel tipi otomobil kullananlarin da dikkatli olmalari gerekiyor, çünkü yakit akmamaya basliyor. Buna karsilik benzinde daha düsük derecelerde bile sorun olmadigi söyleniyor.

• - 22 DERECE
40 derece alkoller donmaya basliyor. Buna karsilik votkanin eksi 24,5 derecede bile akiskanligini korudugu iddia ediliyor.

• - 30 DERECE
Nefes almak zorlasmaya basliyor. Her nefes alindiginda burun delikleri donuyor, nefes geri verildiginde tekrar çözülüyor.

• - 38 DERECE
Bu sicakligin altinda Güney Sibirya'da okullarin çogu tatil ediliyor.

• - 38,8 DERECE
Civa ergiyor. 

• - 40 DERECE
Açik havaya çikanlar gözleriyle ilgili problem yasiyor. Sicak gözyasi, gözkapaklarinin birbirine yapismasina neden oluyor.

• - 55,1 DERECE
Dünya üzerinde ölçülen en düsük ortalama sicaklik. Antartika'da ölçüldü.

• - 77.8 DERECE
Insanlarin ikamet ettigi bir bölgede ölçülen en düsük sicaklik. 1938 yilinda Kuzey Sibirya'daki Oimyakon'da ölçüldü.

• - 89,2 DERECE
Dünya üzerinde ölçülebilen en düsük sicaklik. 21 Temmuz 1983'de Antartika'da ölçüldü.

• - 114.5 DERECE
Saf alkol donuyor.

Başa Dön
Kar ve Buzlanmada Yanlış Bilinenler
 
Istanbul Teknik Üniversitesi (ITÜ) Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Bölümü Ögretim Üyesi Prof. Dr. Mikdat Kadioglu, buzlanma ile mücadelede kullanilan tuzun yol açtigi korozyon sebebiyle köprü ve yollarin tahrip oldugunu, yol kenarindaki yesil örtünün de öldügünü belirterek, "Tuz, maliyeti ve dogurdugu çevre problemleri dolayisiyla, mümkün oldugu kadar hesapli ve dogru yerde kullanilmalidir. Yol boyunca yerel hava sartlarinin nasil degistigini ve yollarin hangi kisminin daha fazla donma potansiyeli oldugunu, kisacasi 'yol klimatolojisini ve meteorolojisini' bilmek gerekir" dedi.

Prof. Dr. Mikdat Kadioglu, IHA muhabirine yaptigi açiklamada, buzlanma ile mücadelede nispeten ucuz bir çözüm olan tuzun zararlarinin 1970'lere dogru anlasilabildigini belirterek, "Tuzun yol açtigi korozyon nedeniyle köprüler ve yollar tahrip olmakta, yol kenarindaki yesil örtü de ölmektedir. Tuz, maliyeti ve dogurdugu çevre problemleri dolayisiyla, mümkün oldugu kadar hesapli ve dogru yerde kullanilmalidir. Bu ise yollarin hangi kisminin ne zaman, ne kadar donacaginin belirlenmesine yönelik, termal haritalama gibi özel meteorolojik çalisma ve öngörü ile mümkündür. Termal (isil) haritalama ile yol/pist yüzeylerinin sicaklik haritasi elde edilerek, donmasi süpheli güzergahlar kolayca belirlenebilir ve öncelikle buralarda buzlanmayi önlemek amaciyla tuz kullanilir. Termal haritalama ölçümleri ile yol güzergahina yerlestirilmesi gereken sabit ölçüm sistemleri ve uyari isaretleri için en uygun yerler de tespit edilebilmektedir" diye konustu.

Son yillarda, tuzu daha saglikli sekilde kullanabilmek için 'Hulme Kis Endeksi' gelistirildigini anlatan Prof. Kadioglu, "Bu endeksin hesaplanabilmesi için, yol boyunca yerel hava sartlarinin nasil degistigini ve yollarin hangi kisminin daha fazla donma potansiyeli oldugunu, kisacasi yol klimatolojisini ve meteorolojisini bilmek gerekir" dedi.

Prof. Dr. Kadioglu, bir veya iki saatlik güvenilir hava tahminlerinin de buzlanma ile savasta çok önemli oldugunu kaydederek, "Eger tuz veya diger kimyasal maddeler, donan yagmur veya kar yagisi ile birlikte ayni anda yollara dökülürse, su, yol yüzeyinde donamayacak ve böylece daha az tuza ihtiyaç olacaktir" diye konustu. Prof. Kadioglu ayrica, kar yagisinin ne zaman sona erecegini bilmenin de karayollari ekiplerinin is planlamasi ve kaynaklarini kullanmalari açisindan büyük yararlar saglayacagini bildirdi.

Dünyadaki bir çok havaalani ve bazi karayollarinin, buzu eritmek veya onlari yoldan uzaklastirmak için sivi etilen glikol kullandigini söyleyen Prof. Dr. Mikdat Kadioglu, "Fakat bu, baliklari ve su alti yasami etkileyen pahali bir maddedir. Son yillarda, çevreye zarar vermediginden ve tuzdan daha az korozyona neden oldugu için, kalsiyum magnezyum asetat (KMA), duyarli çevrelerde kullanilmaya baslandi. Tuzdan daha pahali oldugu için, KMA bazi ülkelerde sadece yeni köprülerde ve duyarli çevrelerde kullanilmaktadir" diye konustu.
Başa Dön
Bulut Nasıl Oluşur ?
 

Serbest atmosferde, buz kristalleri ve su damlaciklari gibi gözle görülür parçaciklarin bir araya gelmesiyle olusan bulut, hava parselinin atmosfer içerisinde yükselmesi ile içerisinde bulunan su buharinin yogunlasmasi sonucunda olusur. Sisin buharlasmasi seklinde olusumu da söz konusudur.

Yogunlasma çekirdekleri adi verilen toz ve duman parçaciklari sayesinde su buhari yogunlasabilir. Bulutun olusumunda her seyden önce, ister konvektif faaliyetle olsun, isterse bir dag yamacinin zorlamasiyla olsun veya isterse yerin isinmasiyla yere yakin yerlerdeki hava parselinin isinarak yükselmesi sonucunda olsun yükselme, soguma ve yogunlasma gerekli olan üç temel özelliktir.

 
Bulutlar yüksekliklerine göre üçe ayrilirlar:

Yüksek Bulutlar

Orta Bulutlar

Alçak Bulutlar

Cirrus

Altocumulus

Stratus

Cirrocumulus

Altostratus

Stratocumulus

Cirrostratus

Nimbostratus

Cumulus

 

 

Cumulonimbus

Bulutlar enlem derecelerine göre degisiklik gösterir.

BULUTLAR

Kutup Bölgelerinde

Orta Enlemlerinde

Tropik Bölgelerinde

Yüksek Bulutlar

3000- 8000 Metre

5000- 13 000 Metre

8000- 18 000 Metre

Orta Bulutlar

2000- 4000 Metre

2000- 7000 Metre

2000- 8000 Metre

Alçak Bulutlar

0 -2000 Metre

0 -2000 Metre

0 -2000 Metre

Başa Dön
Rüzgarin Sogutucu Etkisiyle Hissedilen Sicaklik Tablosu
 

Rüzgarin Sogutucu Etkisiyle Hissedilen Sicaklik Tablosu

 

5°C

0°C

-5°C

-10°C

-15°C

-20°C

-25°C

-30°C

-35°C

-40°C

-45°C

5 km/h

4

-2

-7

-13

-19

-24

-30

-36

-41

-47

-53

10 km/h

3

-3

-9

-15

-21

-27

-33

-39

-45

-51

-57

15 km/h

2

-4

-11

-17

-23

-29

-35

-41

-48

-54

-60

20 km/h

1

-5

-12

-18

-24

-30

-37

-43

-49

-56

-62

25 km/h

1

-6

-12

-19

-25

-32

-38

-44

-51

-57

-64

30 km/h

0

-6

-13

-20

-26

-33

-39

-46

-52

-59

-65

35 km/h

0

-7

-14

-20

-27

-33

-40

-47

-53

-60

-66

40 km/h

-1

-7

-14

-21

-27

-34

-41

-48

-54

-61

-68

45 km/h

-1

-8

-15

-21

-28

-35

-42

-48

-55

-62

-69

50 km/h

-2

-8

-15

-22

-29

-35

-42

-49

-56

-63

-69

55 km/h

-2

-8

-15

-22

-29

-36

-43

-50

-57

-63

-70

60 km/h

-2

-9

-16

-23

-30

-36

-43

-50

-57

-64

-71

65 km/h

-2

-9

-16

-23

-30

-37

-44

-51

-58

-65

-72

70 km/h

-2

-9

-16

-23

-30

-37

-44

-51

-58

-65

-72

75 km/h

-3

-10

-17

-24

-31

-38

-45

-52

-59

-66

-73

80 km/h

-3

-10

-17

-24

-31

-38

-45

-52

-60

-67

-74

Başa Dön
Türkiye'de Kaydedilen en Düşük ve en Yüksek Değerler
 

En Yüksek Sicaklik

48.8°C Mardin-Kocatepe 14 Agustos 1993

En Düsük Sicaklik

-46.4°C Van-Çaldiran 9 Ocak 1990

En Yüksek Yillik Ortalama Sicaklik

21.3°C Hatay-Iskenderun 1962

En Düsük Yillik Ortalama Sicaklik

1.8°C Sarikamis 1972

Yillik En Yüksek Toplam Yagis

4045.3 mm Rize 1931

Yillik En Düsük Toplam Yagis

114.5 mm Igdir 1970

Günlük En Yüksek Yagis

469.9 mm Kemer 11 Aralik 1971

En Yüksek Kar Kalinligi

525 cm Bitlis Subat 1954

En Yüksek Basinç

1045.2 mb Zonguldak-Eregli 1 Ocak 1973

En Düsük Basinç

747.2 mb Van-Baskale 21 Subat 2001

En Yüksek Rüzgar Hizi

48.9 ms Tokat 1 Ocak 1978

Başa Dön
Gökyüzü Neden Mavidir?
 
Gökyüzü'nün mavi görünmesinin tek sebebi kirilma hadisesidir. Günes isinlari atmosfere girdiginde atmosferdeki gaz moleküllerine ve toz parçaciklarina çarparak saçilir. Gün isigi degisik dalga boylu birçok isindan olusur. En kisa dalga boylu isinlar mavidir. Bu isinlar atmosferin üst tabakalarindaki küçük parçacilar tarafindan hemen saçilirlar. Fakat kirmiz isik (ki en büyük dalga boylu isiktir!) saçilmak için daha büyük parçaciklara çarpmak zorundadir. Gökyüzü açik oldugunda, mavi isik diger isiklara oranla en fazla saçilan isiktir. Bu yüzden de gökyüzü mavidir . Mesela gökyüzü yogun bulutlarla veya dumanla dolu oldugunda, tüm isinlar nerede ise ayni oranda saçilir. Bu da gökyüzü neden gri renkte görünmesine sebep olur.
Başa Dön
Kocakari Soguklari Nedir?
 
6 ay hadisesi: Evvelden beri kullanilan halk takvimi Rumi takvim esas alinarak yapilmistir. Yil iki bölümde incelenir. Rûz-u Hizir (kisaca Hizir ya da yaz) ve Rûz-u Kasim (kisaca Kasim ya da kis) olarak ikiye ayrilir. Hizir (Hizir ve Ilyas sözcükleri birleserek halk agzinda hidrellez seklini almistir.) 6 Mayista baslar 186 gündür. 6 Mayis Günü kis mevsiminin bitip sicak yaz günlerinin basladigi anlamina gelir ve ilk gününe halk arasinda Hidrellez denir. 8 Kasimda Rûz- Kasim baslar. 179 – 180 gündür. Halk arasinda belli zamanlarda olusan hava sartlari daha ilerideki günler için ölçü alinmistir. Siz Istanbul'da 6 ay kis yasiyor musunuz? Karakis, Zemheri, Gücük'ten veya Mart dokuzu, dokuzun dokuzu, abdul besi, cemreler gibi sayili günlerden haberdar misiniz? Ebem dedem hesabi olarak da bilinen bu günler, sayili günler sasar mi saniyorsunuz? Ya Istanbul ilk dafa mi böyle bir kis yasiyor? Arsivleri biraz karistiranlar Bogazin buz tutmus resimlerini, buz üzerinde poz veren insanlari da görebileceklerdir. Durun hizimizi almisken bu sayili günlerin de dökümünü yapalim belki isimize yarar:
Karakis (11–12 Aralik): On gündür. Genelde yagisli geçer. Don görülebilir.
Gündönümü (21–22 Aralik) Gündönümü firtinasi eser. Anormal yagislar görülebilir.
Erbain (21–22 Aralik - 31 Ocak)Kirk gün anlamina gelir. Halk arasinda Zemheri diye bilinir. Kisin en sert zamani oldugundan karakis diye de anilir. Esen sert rüzgârlar da Erbain veya Zemheri firtinasi olarak da anilir.
Hamsin ( 1 Subat - 21 Mart)Erbainden sonra gelen elli günlük devreye denir. Nevruzda biter. Bitimiyle kis da bitmis sayilir.
Cemreler (19 Subat - 7 Mart)Arapça ates anlamina gelir. Cemreler yagisli geçerse yil yagisli olacak demektir. Birer hafta ara ile üç cemre düser. Bunlar sirasiyla:
Birinci Cemre (20–21 Subat): Havaya düser, havalar isinir.
Ikinci Cemre (27–28 Subat): Suya düser, sular isinir.
Üçüncü Cemre (6–7 Mart): Topraga düser, toprak isinir.
Berdelâcuz (11–17 Mart) Kocakari soguklari olarak anilan bu günlerde hava hep kapali ve soguktur.
Nevruz (21–22 Mart) Martin dokuzu olarak da anilir. Gündönümüdür. Firtinalar hiç eksik olmaz.
Abrulun besi (18 Nisan) Halk arasinda:
- Abrulun besi sigir lesi
-Sakin abrulun besinden sigiri ayirir esinden gibi atasözleriyle de anilir. Bugünlerde çift sürülmez.(Istanbullular duyurulur çift filan sürmeyin bu havada çikip Çamlica'da çay filan için, içinizi isitir.) Firtinali soguk gündür.
Sitte i Sevr ( 20 – 25 Nisan ) Öküz soguklari adi verilen bu alti günde hava her saat basi baska bir hal alir. Adini günesin Öküz burcuna girmesinden alir.
Çiçek Firtinasi ( 4- 5 Mayis) Bu zamanda erkek çiçek açan agaçlar firtinaya tutulurlarsa meyvesiz kalirlar.
Hidrellez ( 6 Mayis) Yesil anlamina gelen Hizir sözünden yeseren gün adi verilmistir.
Gündönümü (21 Haziran) Firtina ve yagis görülür.
Çark dönümü (1 Temmuz) Terazi burcuna girilir. Üzümlerin olgunlasmaya basladigi zamandir.
Eyyami Bahur (31 Temmuz - 7 Agustos) Yilin en sicak günleridir. Kuyruk yildizinin dogdugu zamandir. Halk:
- Dogdu kuyruk kalmadi koruk diyerek üzümlerin olgunlasmaya basladigini anlatir. Sicak günler anlamina gelmektedir.
Gündönümü (23 Eylül) Firtina ve yagis görülür. Cemre: "Kor halindeki ates" diye tarif ededurmus ansiklopediler cemreyi. Ilave etmisler sonra: "Subat ayinin ikinci yarisiyla, mart ayinin ilk yarisi arasinda, önce havaya, sonra suya ve son olarak da topraga düserek onlarin isinmasini sagladigina inanilan enerji..."
Cemre diye adlandirilan sayili günlerin takvimlere nasil girdigi bilinmiyor. Yilin 180 gün süren soguk yarisi olarak ayirt edilen kasin döneminin 100. gününden sonra, sicakligin yükselmesi ile ilgili gözlem birikimini, kora benzetilen bir enerji kaynagiyla açiklama düsüncesinden kaynaklandigi tahmin ediliyor. Istanbul'da 60 yillik dönem için yapilan bir arastirma, cemrelerin kistan bahara geçilirken ortalama sicaklik egrilerinin yükselmeye basladigi dönemin baslangicini belirledikleri ve bu dönemde mevsim normallerinin üzerindeki az ya da çok bir sicaklik artisiyla çakistiklarini ortaya koymus. Cemreler arasindaki günlerdeyse, sicaklikta az da olsa bir düsüs saptanmis. Ayni arastirmaya göre her üç cemre dikkate alindiginda, bir iki günlük farklarla bu tarihlerde % 42 ihtimalle, iki cemre dikkate alindigindaysa %74 ihtimalle belirgin bir isinma gerçeklesmis.
 
   
Satelite image by Meteo France Weather Movie composed with satelite images Evropa Vidljivost Evropa Toplotni index Evropa Vlaga Evropska Satelitska slika
Forecast image by Meteo France Weather Maps by The Weather Underground, Inc. Evropa Veter Evropa Hladen veter Evropa Rosišèe Evropa Jet Stream
   
yurttahava © 2007 Copyright